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進口調節閥關于堵塞的處理方法

作者:DE LOCKE 瀏覽量: 來源:德國洛克 時間:2021-05-06 21:04

進口調節閥關于堵塞的處理方法
 
進口調節閥又名控制閥,在工業自動化過程控制領域中,通過接受調節控制單元輸出的控制信號,借助動力操作去改變介質流量、壓力、溫度、液位等工藝參數的zui終控制元件。
那當進口調節閥被卡住或堵塞時該如何處理呢?德國《DE LOCKE》洛克告訴你7種處理方法:
1.清洗法:管路中的焊渣、鐵銹、渣子等在節流口、導向部位、下閥蓋平衡孔內造成堵塞或卡住使閥芯曲面、導向面產生拉傷和劃痕、密封面上產生壓痕等。這經常發生于新投運系統和大修后投運初期。這是zui常見的故障。遇此情況,必須卸開進行清洗,除掉渣物,如密封面受到損傷還應研磨;同時將底塞打開,以沖掉從平衡孔掉入下閥蓋內的渣物,并對管路進行沖洗。投運前,讓調節閥全開,介質流動一段時間后再納入正常運行。
2.外接沖刷法:對一些易沉淀、含有固體顆粒的介質采用普通閥調節時,經常在節流口、導向處堵塞,可在下閥蓋底塞處外接沖刷氣體和蒸汽。當閥產生堵塞或卡住時,打開外接的氣體或蒸氣閥門,即可在不動調節閥的情況下完成沖洗工作,使閥正常運行。
3.安裝管道過濾法:對小口徑的調節閥,尤其是超小流量調節閥,其節流間隙特小,介質中不能有一點點渣物。遇此情況堵塞,zui好在閥前管道上安裝一個過濾器,以保證介質順利通過。帶定位器使用的調節閥,定位器工作不正常,其氣路節流口堵塞是zui常見的故障。因此,帶定位器工作時,必須處理好氣源,通常采用的辦法是在定位器前氣源管線上安裝空氣過濾減壓閥。
4.增大節流間隙法:如介質中的固體顆?;蚬艿乐斜粵_刷掉的焊渣和銹物等因過不了節流口造成堵塞、卡住等故障,可改用節流間隙大的節流件—節流面積為開窗、開口類的閥芯、套筒,因其節流面積集中而不是圓周分布的,故障就能很容易地被排除。如果是單、雙座閥就可將柱塞形閥芯改為“V”形口的閥芯,或改成套筒閥等。例如某化工廠有一臺雙座閥經??ㄗ?,推薦改用套筒閥后,問題馬上得到解決。
5.介質沖刷法:利用介質自身的沖刷能量,沖刷和帶走易沉淀、易堵塞的東西,從而提高閥的防堵功能。常見的方法有:①改作流閉型使用;②采用流線型閥體;③將節流口置于沖刷zui厲害處,采用此法要注意提高節流件材料的耐沖蝕能力。
6.直通改為角形:直通為倒S流動,流路復雜,上、下容腔死區多,為介質的沉淀提供了地方。角形連接,介質猶如流過90彎頭,沖刷性能好,死區小,易設計成流線型。因此,使用直通的調節閥產生輕微堵塞時可改成角形閥使℃用。
7.加大間隙法:用于蒸汽管道上的套筒調節閥,如果閥芯和套筒間隙過小,或使用不同材質,很可能會因為膨脹系數的不同而受熱卡死??梢栽诩庸r適當加大間隙(以滿足流量控制要求為前提),以防止類似情況的發生。
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